無事です！ - くろねこ自由気ままな日記

こんばんは 旅するくろねこです
東京を離れると、朝夕の空気がすっかり、秋を感じさせます

7月に始まった大きなプロジェクトも中盤に差し掛かりました

相変わらず、通信業者さん（委託先の工事業者さん）との連携を取りながら、そして、現場の状況に最も適した方法で進められるよう各地を巡ってます

その他にも並行する地方の案件が三つ重なり、そちらとの日程調整に苦慮してます

先日（9/19）もその一環で長野にいました

今日（9/19）の午前中、あるタイミングから、
会社のスマホ、個人のスマホに
メールやチャットが・・・

みんな「大丈夫？」だけのメッセージ

はじめ、みんな何言ってるの？ と思ってましたが、ある人のLINEニュースのリンクがあり、辿ってみると

はやぶさ6号、こまち6号
走行中に分離

でした

みんな、くろねこがこの列車に乗っていると思い、メッセージをくれたようです

そう言えば、先日の盛岡の緊急避難指示も現地で眠れない夜を過ごしました
そんなことがあったからでしょうね

みんな、心配ありがとう

くろねこは無事です！

（全然場所が違います）

時速315kmで連結が外れるなんて、とんでもないことですね

ただ、人的被害が出なかったことが、まさに、不幸中の幸いと思います

なぜ、連結器が分離したかの原因はとことん調べて貰う必要がありますが、分離後の速やかな停車は、おそらく、精巧なプログラミングされた制御で停車させたものと思います

具体的には、追突防止のために、先行車（はやぶさ）よりも分離した後続車（こまち）の速度を落とし、両編成が徐々に離れて行くような仕組みてす

某国の高速鉄道で同じことが起きたら、追突・脱線と大きな死傷者がでていたのではないでしょうか

人的ミスなのか、機器の誤作動なのか
いずれにしても、再発防止のための仕組みを考えなければなりません

世界に誇る「THE SHINKANSEN」
頑張って欲しいものです

ニュースの映像では、この事故の影響で停車した下りの「やまびこ」も写ってましたね
もう、5編成しかないE2系のうちの1編成です

はやぶさの乗客を救出するための救援かと思いました

さて、
東北新幹線・秋田新幹線・山形新幹線では、分割併合は欠かせない運行です
「安心して」乗れる新幹線として、信頼回復願います

旅するくろねこに生存確認通信メッセージ（死活監視）をくれた皆さま、ありがとうございました

今回の事故に限らず、出張先での緊急避難指示、鉄道網の全面運転見合わせなど、この2ヶ月経験しました
今後も色々あると思いますが、予想できないので

それでは

ここまで、ご覧いただき、ありがとうございました。