こんばんは くろねこです。
どうしよう! 鉄分が止まらない!!
ついに出会えました!
先週末(10/26-27)と鬼怒川温泉・日光に一泊の飲み会旅行に行ってきました。
もう仲間内の恒例行事です。
今回、乗車した特急列車は、リバティ(500系)でしたが、
途中、新型特急のスペーシアX(N100系)には絶対に出会えると思ってました。
2日目の27日
鬼怒川温泉駅から東武日光駅の移動で乗り換える下今市駅に
いました!
白いボディがまぶしいです。浅草寄りの先頭車はクハN100です。
N100系は6両編成で4M2T、中間車はすべて電動車 モハN100 です。
3号車、5号車に2基のシングルアームパンタグラフ(PS202)を搭載し、走行時はすべてのパンタグラフをあげて走行します。
これまでの画像はすべて、下今市駅で撮影したものです。
2024年ブルーリボン賞受賞
ブルーリボン賞とは、鉄道友の会が1958年6月20日に制定した日本の鉄道車両に与えられる賞とのことです。
対象となるのは、投票の前年に営業運転を開始した鉄道車両です。
そして、2024年のブルーリボン賞は このN100系 スペーシアX が受賞しました。
10月27日 ブルーリボン賞の授与式が東武日光駅で執り行われました。
たまたま、そのシーンに登場したくろねこ
ちょっと感動です!
おわりに
新幹線もいいですけど
中距離、近距離の観光特急もいいですよね
都心や地方のターミナル駅(仙台、郡山など)から1.5~2時間程度の観光特急をワンコインくらいの特急料金で1時間サイクルでの運行(かつてのL特急)をしたら、観光地再生にならないでしょうか?
妄想が止まらない くろねこでした。
ここまで、ご覧いただき、ありがとうございました。