おはようございます くろねこです
今回は鉄ネタです！
りんかい線 新型車デビュー！
老朽化した70-000形の後継車両として東京臨海鉄道（TWR）では2025年に新型車両 71-000形を導入しました、計画では8編成（合計80両）を順次投入するとのことです
このニュースが大変気になっていたくろねこは毎日の通勤時に山手線と並走する渋谷付近でずっとウオッチしてました
りんかい線は多くの車両が引っ切り無し走行しているため、本当によく見てないと見つけられません
参考までに、りんかい線はJR東日本の埼京線の川越まで乗り入れてます
埼京線は湘南新宿ライン・相鉄線とも乗り入れを行っているため、TWR 71-000形、TWR 70-000形、JR東E233系7000番台、JR東E231系3000番台、JR東E259系（成田エクスプレス）JR東E257系2000番台・2500番台（踊り子）、JR東日本E261系（サフィール踊り子）と数多くの電車のほか、貨物列車もやってきます
鉄ちゃんにとっては大変楽しい路線です
そんな中、くろねこはついに TWR 71-000形を見つけました
この日、渋谷から埼京線ホームに上がったところ、見慣れぬカラーリングの車両が視界に入りました
すでに走り始めていたこの車両を何とか後追いで捉えました
車両のカラーリングが清々しさを印象付けます
TWR 71-000形はJR東E233系と共通設計の車両で搭載機器から編成もほぼ同じです
埼京線では、JR東E233系、TWR 71-000形、相鉄12000系の3兄弟が同じ線路の上を走ることになります
中身は同じでも、カラーリングや先頭形状などで大きく印象が異なるのも面白いところと思います
パンタグラフ大好き
旧型 70-000形はデビュー当初
2M2Tの4両編成から4M2Tに増強、その後、6M4Tの10両編成になりました
4両編成時点でM車（動力車）はパンタグラフを2基搭載していましたが、6両化時点で1基撤去され、Wパンタ車は消滅しました
パンタ撤去痕は現在も確認できます
くろねことしてはWパンタ時代の雄姿を見たかったです！
おわりに
寒い三連休になってしまいました
今日（1月12日）は成人の日です
新成人を迎えられた皆さま、おめでとうございます！
時の流れが大変早くどっしり構えて行動するのは難しい世の中ですが
遠い時間の彼方の自分を忘れずに次の一歩を踏み出していただきたいです
それでは
