こんばんは くろねこです。
新型コロナの変異株が猛威を振るっている大阪のニュースが毎日絶えません。
東京ももう時間の問題でしょうか？
できる限りの感染防止を皆で実施するしかなさそうです。
気を付けて日々の生活を送りましょう。
さて、本題にはいります。
この記事は、現在の愛車（G20 M340i xDrive）が納車されるまでの期間で、先代BMW F30 下取りから約一か月間の代車についてです。
（これは2020年5月の出来事である。）
一か月間の代車生活で、最初の代車は下記の記事で紹介したとおりに、BMW G20 330i MSportでした。
今回、ご紹介するのは、2台目の代車で、
BMW G21 320d xDrive MSportです。
代車生活 2台目
G20とG21の違いは、G20がセダンであるのに対して、G21はツーリングワゴンタイプになります。
ボディ形状が異なるだけで、G20とほぼ同様なラインナップが用意されています。
代車として用意されたカラーはアルピンホワイトです。
アルピンホワイトはBMWの基本と言ってもよいカラーではないでしょうか？
くろねこ的には THE BMW カラー と思ってます。
そう言えば、最初のF30購入検討時に、くろねこ奥さんが「白いBMW」と言ってましたね。
BMW G21 320d xDrive MSport インプレッション
はじめに、スペック情報です。
おそらく、G21の購入検討されている方も多いと思いますので、ディーゼル(320d)とガソリン(320i)の両方を載せてます。
各数値はカタログスペックです。
国内販売モデルでは、xDriveは320dにのみ用意されています。
ガソリンエンジンがどうしても好きな方にはちょっと残念かもしれませんね。
加速性能は十分！
くろねこは、G20（セダン）の320i MSportを以前に試乗しています。今回の代車 G21 320d xDrive MSport（以下、G21 320d）との比較では、
G21 320dの方が力強さをかなり感じました。
G20 330i が優等生タイプの走りに対して、G21 320dは、ちょっと荒々しさを感じます。
BMWのB48系エンジンはどちかと言うと静粛な感じですが、G21 320dのエンジンは「太い」エンジン音を奏でてます。
実際に走り出してみると、市街地での加速性能など申し分ありません。
ボディ形状の違いも全然気になりません。ただ、くろねこ住処の駐車場は狭いので（泣）バックする際の位置感覚が慣れるまで時間かかりました。
やはりツーリングワゴンなので、キャンプとかアウトドアに出かけたくなります。
コロナが無ければ出かけたかったです。
総合評価
子供が小さくて、アウトドア（キャンプ）を楽しむ方なら、G21 320dはとても良いです。くろねこも G21 320iと比較したら G21 320dが良いと判断します。
BMWのガソリンエンジンは、軽く回るのでエンジン音も比較的軽い感じがします。
大昔にくろねこが乗っていた日産のL型やRB型、VQ型は低音でヒュンヒュンという静かなエンジンでしたが・・・
以前の愛車 F30 320iもエンジン音が軽く、少しカラカラする感じでディーゼルっぽいねということでREMUS装着したのです。
内装については、最初の代車 G20 330i とほぼ同じなのですが、座席調整の仕様が異なります。
やはり調整機能は、 M340i > 330i > 320i/320d と異なります。
ディーラーに行った際によく確かめてください。カタログにはほとんど記載されていません。
この記事をご覧いただいた方で、BMW G21をご検討されている方、ご参考にしてみてください。
それでは、また。
最後の代車の記事はこちらです。
